Penyuntik diesel adalah bahagian kereta yang tahan lama.Ia biasanya tidak perlu diganti.Oleh itu, ramai pemilik kenderaan berpendapat bahawa pembersihan muncung adalah tidak perlu sama sekali.Nah, jawapannya sangat bertentangan.
Malah, perlu membersihkan muncung dengan kerap.Jika muncung disekat atau terkumpul banyak deposit karbon, ia perlu dibersihkan dalam masa.Kitaran pembersihan muncung ialah 2 tahun atau 50,000 kilometer.Pada masa yang sama, sekiranya kenderaan kerap digunakan di jalan raya dengan keadaan buruk, kita harus membersihkan muncung terlebih dahulu.Apabila muncung bahan api mengalami masalah tersumbat, kuasa kenderaan akan terjejas dengan teruk dan mungkin terdapat kegagalan serius untuk menyalakan fenomena tersebut.
Tidak ada perkara seperti tidak membersihkan muncung.Jangka hayat penyuntik bahan api adalah lebih lama berbanding bahagian lain seperti palam pencucuh dan gelang omboh.Walau bagaimanapun, ini tidak bermakna muncung tidak perlu dibersihkan.Jika kereta anda mempunyai enjin suntikan terus, kemungkinan terdapat banyak pengumpulan karbon pada muncung.Dalam sesetengah keadaan, kita perlu mengeluarkan muncung penyuntik, dan kemudian menggunakan agen pembersih penyingkiran karbon khas untuk rawatan.Memandangkan semua orang menjangkakan muncung itu lebih tahan lama, kita harus sentiasa menyelenggaranya.
Fungsi utama penyuntik diesel adalah untuk menyelaraskan masa penyalaan mekanisme injap dan menyuntik petrol ke dalam silinder secara teratur dan kuantitatif.Dengan cara itu, palam pencucuh menyala dan kenderaan menjana kuasa.Muncung kereta tanpa teknologi suntikan terus dalam silinder dipasang pada paip masuk;Muncung penyuntik enjin suntikan terus dalam silinder dipasang terus di luar silinder.Kualiti muncung bahan api mempengaruhi tahap pengabusan bahan api, yang bermaksud semakin tinggi tahap pengabusan, semakin tinggi kecekapan pembakaran kenderaan.Oleh itu, pilihan muncung yang berkualiti adalah sangat penting.
Masa siaran: Nov-04-2022